市場報告

散裝貨輪市場分析報告 – Feb 17, 2020

Capesize BC BCI 持續下跌,星期五收盤為 -294點。累計一星期下跌 60 點,跌幅為 25%。綜觀此波走勢,BDI自去年9月創下近十年新高的2518点後一路下滑,期間跌多漲少,BDI星期五收425點,幾乎跌掉了85%。在此前BDI的最低記錄是在2016年2月間219的低點。海岬型二手船雖然本星期無成交報導,但希臘買家在市場上相當活躍,

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散裝貨輪市場分析報告 – Feb 10, 2020

Capesize BC 受到中國延遲春節假期的影響,BCI持續下滑,星期五收 -214點。除非新型冠狀病毒的疫情受到有效控制,即使巴西的天氣轉好,BCI 的走勢也無法好轉。據華爾街日報的報告,空中巴士已關閉的在中國的一個重要工廠,此將其最暢銷的機型全球產量下降10%。另外韓國的現代汽車星期二決定暫停在韓國全部七家工廠的生產,原因是中國工廠普遍停產,造

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散裝貨輪市場分析報告 – Feb 03, 2020

Capesize BC BCI 在農曆年假期間一路下跌,星期四跌至令人難以相信的1 點,難而星期五收盤時更是令人跌破眼鏡的 – 20 點,沒錯是 -20 點。目前日平均租金為 USD 3,973。星期四原本是農曆年假的第一個上班日,但為了避免新型冠狀病毒的漫延,中國大陸已將上班日延後一星期至2月10日,由於返郷的員工不願或無法如期返回工作

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