市場報告

Sep 14, 2020

CAPESIZE 海岬型 BCI 本星期走勢仍然疲軟,星期五收為 1839點,累計一星期下跌 121 點,跌幅約6%。本星期海岬二手船續有成交。日本船東KOTOBUKI 出售旗下的AZUL CIELO (DWT 203,200 2005 日本造)給中國買家 WINNING SHIPPING售價約USD 13.8 M。去年11-12月KOTOBUKI

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Sep 07, 2020

CAPESIZE 海岬型 BCI 本星期走勢疲軟,星期五收1960點,累計一星期下跌258點,跌幅超過11%。有人形容WAKASHIO 輪在模里西斯的漏油事件成為了壓跨日本老齡海岬型船的最後一根稻草,然而背後的原因應是日本鋼廠近期的嚴重虧損而關閉部分高爐,因為降低對海岬型需求,船東順勢淘汰老舊海岬型。據日本媒體報導,日本製鐵(NIPPON STEEL

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AUG 31, 2020

CAPESIZE 海岬型 BCI 本星期漲跌互見,星期五收盤為2218點,累計一星期上漲 58點,漲幅约3%。雖然正值歐洲的夏天假期,但是歐洲和亞洲的海岬型二手船交易熱絡。在歐洲方面,德國船東 OLDENDORFF 旗下的海岬型TETE OLDENDORFF ( DWT180,912 2011 韓國造) 以USD 19.5M 出售給希臘買家,此成交價

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