市場報告

Oct 18, 2021

CAPESIZE 海岬型 雖然市場並不意外BCI在大漲之後必會面臨回檔下修,但此波的下修速度之快卻有些出乎大家的意料,BCI星期五收7,767點,累計下跌2,345點,跌幅超過23%。隨著BCI的漲跌,海岬型二手船市場也出現一些微妙的變化。由於國內的剛性需求,中國船東一向是海岬型二手船的主要買方,但繼上星期出售ROSCO MAPLE和 ASL MAR

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Oct 11, 2021

CAPESIZE 海岬型 BCI 星期五收10,112點,累計一星期上漲1,046點,漲幅趵11.5%。BCI此波已連漲4星期,過去4星期BCI從5000多點一路推升至當前的10000多點,漲勢相當驚人。目前一年期期租金已達USD32,000為11年來的新高。塞港造成供給吃緊的效應持續發威,然MSI (MARITIME STRATEGIES INTE

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Oct 04, 2021

CAPESIZE 海岬型 BCI無懼於中國16省限電的陰影,持續第三星期的大漲,星期五收9,066點,累計一星期上漲1,673點,漲幅達23%。五條主要航線平均日租金也上漲至每天USD 75,190。海岬型二手船續有成交報導。市場分析目前的漲勢主要來自疫情造成塞港及物流系統無法有效的運作所致,再者鋼材和船用設備的漲價推高新船造價,以及貨櫃船搶占未來兩

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