市場報告

散裝貨輪市場分析報告 – Apr 06, 2020

Capesize BC BCI 正逐漸收復失土,星期五收盤為 319點,累計上漲 416 點,BCI由負轉正了,海岬型的日平均期租來到 USD 5949超過變動成本,但船東仍處於虧損的狀態。由於各國採取封城,鎖國的策略來對抗冠狀病毒,限制了人員的移動因而造成買家無法進行事驗船,賣方也 無法找到安全的交船地點來完成交船的窘境,面對此困擾再次加上疫情將對

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散裝貨輪市場分析報告 – Mar 30, 2020

Capesize BC BCI 持續上漲,星期五收 -97 點,累計一星期上漲 24 點,漲幅約20%,儘管如此海岬型的即期平均租金為USD3,675,仍低於船東的變動成本。根據TORVALD KLAVENESS 研究指出截至3月24日為止目前 9% 的海岬型船隊處於 非移動的狀態(意指該船已超過14天沒移動)這包括正在塢裏裝脫琉塔。而隨著多國宣佈封

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散裝貨輪市場分析報告 – Mar 23, 2020

Capesize BC 隨著中國大陸的復工,BCI 走勢也轉強,星期五收盤為 -121 點,累計一星期上漲190點,雖然漲幅高達61%,但是 海岬型即期日平均期租也只有USD 4,067,BCI 要回復正常的水平仍有待努力。本星期的市場仍聚集於冠狀病毒疫情的發展,市場原本期待中國大陸疫情好轉後的V型反轉,但 隨著疫情的大爆發,全球已經超過140個國家

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