MOL將重心轉移至LNG TANKER

作為最有經驗的LNG船公司之一，MOL計畫將灌注更多資源在LNG TANKER上。由於近年來，IMO對環境保護的要求越來越高，LNG TANKER的需求也隨著上升，因此MOL希望藉由此機會來加速發展技術要求更高的LNG TANKER。

過去幾年MOL在沪東中華造船廠訂造了超過十條LNG船，由於技術要求高，MOL曾經送了五十名工程師來協助及監督工程，MOL認為這樣不僅可以建立與中國船廠的關係，更可以幫助公司打入中國市場，也是對全球需求影響最大的市場。MOL的MATSUZAKA表示，他們在中國造船的關鍵是擁有Know how 跟其他人沒有的經驗。除此之外，MOL也跟中國遠洋合作在大宇造船(DSME)訂了三艘破冰型的LNG TANKER，並跟YAMAL LNG簽了25年的長約，第一艘已在今年初交船，剩下兩艘會在年底開始交船，MATSUZAKA對這些LNG TANKER的獲利表現相當有信心。

MOL相信LNG TANKER的需求會不斷的成長，並預計在未來幾年內將LNG船隊增加到100艘，截至今年三月底，MOL的LNG船隊有83艘 (全球第一)，再加上訂單的數量，預計會到達90-100艘，投資額將達到8.56億美金。不過MATSUZAKA也補充，由於現在的運價波動較大，公司還是以短期租約為主，只有兩艘船是以SPOT的方式在操作，並且強調未來3-5年的變動還是不好預測，MOL不會有Speculative orders。(來源: Lloyd's List)